バンテック JB470のレストア日記❗️【8】ミラー編④
昨日は雨☔️により、作業が出来ませんでした。
残念ʅ(◞‿◟)ʃ
今日も午前中は雨でしたので、午後からミラーの修理を進めて行きます。
始めに助手席側の確認をします。
こんなイメージでしょうか。
約23cmの長さですね。
次に根元のステーを取り外します。
簡単に外れました。
次に運転席側のステーも併せて外しました。
ここで判明したのは、運転席側のステーが太かったって⁉️何故かパイプが入らなくて気が付きました。
取り敢えず、気を取り直してステーをスキルタッチでカットしました。
次に購入したダイナのミラーのステーをカットしてから10cmにカットしてあるパイプをダイナのミラーステーに入れて半自動で点付け溶接します。
次にカットした車体側のステーを差し込み、車体に仮付けしてみます。
点付け溶接部拡大❗️いいんじゃないすか。
引いてパシャ‼️ちょっと🤏高級感が。
本付けは、運転席側のパイプのカラーを買い直してからにします。
まだまだ続く‼️
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バンテック JB470のレストア日記❗️【7】内装編34
今日は、以前に課題としていたトイレドアノブ🚪のバージョンアップをしようと思います。
以前にアップした写真です。
ドアノブの内側の写真ですが、内側からドアのロックを開けるのに指を掛ける事が難しいので、前オーナーは木ビスにキャップをつけてねじ込みしてました。【これは外側を引いて開】
JB470では、このドアノブの他にもう一種類の取手を使用しています。
どちらもサイズは一緒なので、切り替えが可能です。【こちらは摘んで開】
下側の写真を見てもらうと、これも指を掛けることが出来ない事から、これも内側からドアロックを開けるのは困難です。
そこで、以前に紹介したサイドオーニング編でテフロンの削り出しをワンオフで製作していただいた町工場【(株)シー・エム・ティ】に相談すると、激安で素晴らしい治具を作っていただきました。
これがそうです。
これを使って、二枚目に紹介したドアノブの内側に嵌め込み、合体します。
いいですよね‼️グレードアップしました。
CMTさんありがとうございます。
これで内外側の開閉に問題ありません。
トイレ🚽から出れないことは避けられそうです⁉️
追伸:今回の修理前にバンテック パーツセンターから送ってもらった取手があります。
取り付け穴が大き過ぎて使えませんでした。
良かったら送りますので、言っていただければと思います。
では。
まだまだ続く‼️
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バンテック JB470のレストア日記❗️【番外編】❷
今日は予定していたJB470のミラー取り付けが出来ませんでしたので、もう一台の愛車の簡単な修理をしてみたいと思います。
空冷のメキシコビートルです。
6V仕様にしていて、中々のお気に入りです。
ただ、これって実は娘の車両です。
今は、大阪に仕事で赴任していますので、たまに乗って調子を見るのと、壊れた箇所の修理をしておくこと‼️って指令を受けてます。
さて、今日は運転席側ドアノブのパッキンが劣化してガタ付きがありましたので、交換します。
片側のパッキンが脱落してます。
ドアノブは何とビックリ⁉️簡単に外れます。
ドアの内側のパッキンの内側に➕ドライバーで外せるネジが見えます。
これを外すと簡単にドアノブが外れます。
外れたドアノブです。
パッキンです。これは、マイボウズって言うビートルの、専門店から購入しました。
新パッキンを嵌めてから取り付け取り付けします。
完了です。
空冷ビートルはランクルよりパーツが豊富で、ほとんどの物が手に入ります。
RRの車両は娘が購入するまで乗った事はありませんでしたが、後ろから押される感覚が面白いです。
また気が向いたら番外編をアップします。
それでは、また。
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バンテック JB470のレストア日記❗️【8】ミラー編③
今日は、先週バックミラーの取り付けに失敗したことから、本体丸ごとのバージョンアップを 図りたいと思います。
色々調べてみたんですが、トヨタのダイナ用ミラーが見栄えも良くて、品数も出ていることから、一番安かったメルカリでミラーを購入しました。
一昨日到着したものです。新品でした。
ダイナのミラーステーは、パイプを曲げたものになっていて、何とモーター付きです。
JB470のステーはただの丸棒みたいです。
そこで、ダイナのステーをカットし、JB470のステーを差し込みすることが出来ればって思いました。
では各ステーを計測します。
JB470の外径はφ14でした。
ダイナのステー内径はφ22で、ステー同士を嵌め合わせると8mmの隙間が出来てスカスカでになります。
それを何とかするのに、隙間を埋めるパイプを探してみました。
バッチリ👍なのが見つかりました。
圧力配管用炭素鋼鋼管【STPG370】
15A Sch80 外径21.7mm 内径14.3mm
このパイプを使用してジョイントすると内外各0.3mmの隙間が出来て嵌め合いもガタ付きがなくて、隅肉溶接をして問題なく付きそうです。
では発注‼️
今日は土曜日なので商社が休みか、通常5.5mの物をカットして、10cm程度のパイプ2本を今日中にくださいなって!言っても無理がありました。
取り敢えず、メーカーに話をして切り売りしてもらいます。
まあ、仕方ないので、取り付けは来週以降になりそうです。
◎それと、今回使用することがなくなってしまいましたミラーを欲しい方がいらっしゃいましたら、送りますので遠慮なく言ってください。
運転席側のです。爪が取り外し時に1箇所欠けてしまいましたが、取り付けに問題ありません。
サイズが合わなかった助手席側のミラーです。
アンダーミラーです。支障ありません。
以上です。
まだまだ続く‼️
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バンテック JB470のレストア日記❗️【7】内装編33
今日は、昨日のバックミラーが合わなかったことで、気分が落ち込んでることから、簡単で見栄えが良い引き出しのリフォームをしてみました。
まず引き出しを取り外します。
次にダイソーにダッシュ💨で買ってきたお馴染みの壁紙と床用のマット地のシートを準備します。
では、どんどん分解します。
次にパーツ毎に壁紙を貼っていきます。
貼る時には、シンナーで一度拭き取ると壁紙の吸着がいいです。
今回写真には撮りませんでしたが、角の曲がりで浮きがあって貼り直ししてます。
最後に組み立てて終了です。
自画自賛ですが、中々の仕上がりに満足です。
来週はミラー編を進めたい今日この頃です。
では。
まだまだ続く‼️
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バンテック JB470のレストア日記❗️【8】ミラー編②
今日は、待ちに待ったバックミラーを交換したいと思います。ネットでボールブッシュホルダー式のボール径がφ22 ・φ20の物が中々無くて、大変探しました。φ30が一般的みたいです。
さて、以前に紹介した取り付け前の状態です。
取り外しした物です。
今回、探した結果、品番からAmazonで購入しました。
ボール径がφ20とφ22が使える物です。
ボール径がφ20の物です。
ボール径がφ16のアンダーミラーです。
若干どれも大きな感じはしますが、取り敢えず取り付けしてみます。
アンダーミラーから付けてみます。
問題なく取り付けできました。
次にアンダーミラー脇のサイトミラーを付けようと思います。
ボールの突き出しが短くて取り付ける角度が合わないし、ミラーの取り付けはボールのサイズは合わせてφ20用の物を購入しましたが、φ20用なのにスカスカでした。
仕方ないので、運転席側のサイドミラーがφ22なので、そちら側に移動します。
取り敢えず取り付けに問題ありませんでした。
ただ、φ22のボールにフィットするのは納得出来ません。Amazonの評価を適切にしようと思います。
次に助手席側に別のミラーを取り付けてみます。
こんな感じで中央のボール状のカラーを挟み込んでます。
ボールが入る内側のカラーを外します。
φ20用のはずです。
仮付けしたら、スカスカでこのまま上に抜けてしまいました。
これではミラーが固定出来ませんので、カラーの擦り合わせとフェルトなどを挟み込みしてみようと思います。
硬めと柔らかめのフェルト。それと、φ20用のイスキャップを購入してみました。
始めにカラーを擦り合わせてみます。
カラーの水平面を擦って、挟み込む際の締め付けを強くしたいと思います。
次にイスキャップを仮付けしてみます。
二枚重ねしてみましたが、カラーを嵌めてみたら、やはり締め付けが弱い用です。
次にフェルトを巻いてみます。
薄い方ですが、やはり滑りました。
厚い方ですが、それなりに固定出来てる用です。
ミラー本体を嵌め込んでみます。
自重で下がる事はありませんが、風圧で間違いなくミラーがズレるか、外れるなって思いました。仕方ない…。仕様変更ですね。
Amazonさん勘弁してくださいよ。もう‼️
対策を検討して出直しします。
今回は余裕で取り付け終わって、内装を綺麗にしようかと思いましたが、全然思い通りにいきませんでした。😭
まあ、楽しんでますかね。
まだまだ続く‼️
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バンテック JB470のレストア日記❗️【番外編】❶
先週、始動確認したワキタのインバーター発電機は、今回メーカーに見積もり依頼にかけました。
多分、インバーターだと思うんですが、工場に確認したところ、キャブを調整するモーターかエコスロットルの点検をして、最後にインバーターらしいです。
ちなみにインバーターの定価は48000円って言ってましたが、仕方ないので、インバーターじゃないことを祈って、まずは見積もりを見てから決めようと思います。
では、気を取り直して、もう一台の愛車を紹介します。
ランクル40 です。実はこれもレストア中です。
ドア・ボンネット・ガラスを外して板金中です。
ドア下が腐っていたので、切り離し中です。
これはリヤの観音扉で、同じように下側が腐りますので、切り離し中です。
こういった腐りやすい箇所の鉄板については、実はパッチがあります。
ランクルは海外戦略車であったことから、アメリカで専門ショップが製作しています。
インターネットの時代、何度も購入させていただきました。
まあ、ハコスカとかGTRに比べると部品の調達が比較的楽で助かります。
では、気が向いたらまた番外編もアップします。
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