バンテック JB470のレストア日記❗️【8】ミラー編③
今日は、先週バックミラーの取り付けに失敗したことから、本体丸ごとのバージョンアップを 図りたいと思います。
色々調べてみたんですが、トヨタのダイナ用ミラーが見栄えも良くて、品数も出ていることから、一番安かったメルカリでミラーを購入しました。
一昨日到着したものです。新品でした。
ダイナのミラーステーは、パイプを曲げたものになっていて、何とモーター付きです。
JB470のステーはただの丸棒みたいです。
そこで、ダイナのステーをカットし、JB470のステーを差し込みすることが出来ればって思いました。
では各ステーを計測します。
JB470の外径はφ14でした。
ダイナのステー内径はφ22で、ステー同士を嵌め合わせると8mmの隙間が出来てスカスカでになります。
それを何とかするのに、隙間を埋めるパイプを探してみました。
バッチリ👍なのが見つかりました。
圧力配管用炭素鋼鋼管【STPG370】
１５Ａ Sch80 外径21.7mm 内径14.3mm
このパイプを使用してジョイントすると内外各0.3mmの隙間が出来て嵌め合いもガタ付きがなくて、隅肉溶接をして問題なく付きそうです。
では発注‼️
今日は土曜日なので商社が休みか、通常5.5mの物をカットして、10cm程度のパイプ2本を今日中にくださいなって！言っても無理がありました。
取り敢えず、メーカーに話をして切り売りしてもらいます。
まあ、仕方ないので、取り付けは来週以降になりそうです。
◎それと、今回使用することがなくなってしまいましたミラーを欲しい方がいらっしゃいましたら、送りますので遠慮なく言ってください。
運転席側のです。爪が取り外し時に1箇所欠けてしまいましたが、取り付けに問題ありません。
サイズが合わなかった助手席側のミラーです。
アンダーミラーです。支障ありません。
以上です。
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バンテック JB470のレストア日記❗️【7】内装編33
今日は、昨日のバックミラーが合わなかったことで、気分が落ち込んでることから、簡単で見栄えが良い引き出しのリフォームをしてみました。
まず引き出しを取り外します。
次にダイソーにダッシュ💨で買ってきたお馴染みの壁紙と床用のマット地のシートを準備します。
では、どんどん分解します。
次にパーツ毎に壁紙を貼っていきます。
貼る時には、シンナーで一度拭き取ると壁紙の吸着がいいです。
今回写真には撮りませんでしたが、角の曲がりで浮きがあって貼り直ししてます。
最後に組み立てて終了です。
自画自賛ですが、中々の仕上がりに満足です。
来週はミラー編を進めたい今日この頃です。
では。
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バンテック JB470のレストア日記❗️【8】ミラー編②
今日は、待ちに待ったバックミラーを交換したいと思います。ネットでボールブッシュホルダー式のボール径がφ22 ・φ20の物が中々無くて、大変探しました。φ30が一般的みたいです。
さて、以前に紹介した取り付け前の状態です。
取り外しした物です。
今回、探した結果、品番からAmazonで購入しました。
ボール径がφ20とφ22が使える物です。
ボール径がφ20の物です。
ボール径がφ16のアンダーミラーです。
若干どれも大きな感じはしますが、取り敢えず取り付けしてみます。
アンダーミラーから付けてみます。
問題なく取り付けできました。
次にアンダーミラー脇のサイトミラーを付けようと思います。
ボールの突き出しが短くて取り付ける角度が合わないし、ミラーの取り付けはボールのサイズは合わせてφ20用の物を購入しましたが、φ20用なのにスカスカでした。
仕方ないので、運転席側のサイドミラーがφ22なので、そちら側に移動します。
取り敢えず取り付けに問題ありませんでした。
ただ、φ22のボールにフィットするのは納得出来ません。Amazonの評価を適切にしようと思います。
次に助手席側に別のミラーを取り付けてみます。
こんな感じで中央のボール状のカラーを挟み込んでます。
ボールが入る内側のカラーを外します。
φ20用のはずです。
仮付けしたら、スカスカでこのまま上に抜けてしまいました。
これではミラーが固定出来ませんので、カラーの擦り合わせとフェルトなどを挟み込みしてみようと思います。
硬めと柔らかめのフェルト。それと、φ20用のイスキャップを購入してみました。
始めにカラーを擦り合わせてみます。
カラーの水平面を擦って、挟み込む際の締め付けを強くしたいと思います。
次にイスキャップを仮付けしてみます。
二枚重ねしてみましたが、カラーを嵌めてみたら、やはり締め付けが弱い用です。
次にフェルトを巻いてみます。
薄い方ですが、やはり滑りました。
厚い方ですが、それなりに固定出来てる用です。
ミラー本体を嵌め込んでみます。
自重で下がる事はありませんが、風圧で間違いなくミラーがズレるか、外れるなって思いました。仕方ない…。仕様変更ですね。
Amazonさん勘弁してくださいよ。もう‼️
対策を検討して出直しします。
今回は余裕で取り付け終わって、内装を綺麗にしようかと思いましたが、全然思い通りにいきませんでした。😭
まあ、楽しんでますかね。
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バンテック JB470のレストア日記❗️【番外編】❶
先週、始動確認したワキタのインバーター発電機は、今回メーカーに見積もり依頼にかけました。
多分、インバーターだと思うんですが、工場に確認したところ、キャブを調整するモーターかエコスロットルの点検をして、最後にインバーターらしいです。
ちなみにインバーターの定価は48000円って言ってましたが、仕方ないので、インバーターじゃないことを祈って、まずは見積もりを見てから決めようと思います。
では、気を取り直して、もう一台の愛車を紹介します。
ランクル40 です。実はこれもレストア中です。
ドア・ボンネット・ガラスを外して板金中です。
ドア下が腐っていたので、切り離し中です。
これはリヤの観音扉で、同じように下側が腐りますので、切り離し中です。
こういった腐りやすい箇所の鉄板については、実はパッチがあります。
ランクルは海外戦略車であったことから、アメリカで専門ショップが製作しています。
インターネットの時代、何度も購入させていただきました。
まあ、ハコスカとかGTRに比べると部品の調達が比較的楽で助かります。
では、気が向いたらまた番外編もアップします。
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バンテック JB470のレストア日記❗️【8】発電機編①
家のJB470の電源🔌ってバッテリー頼みなので、前々から欲しかった発電機をヤフオクで落札してみました。
落札した発電機です。ワキタ HPG16ｉｅで、ジャンク品❗️
◎始動しません。
◎リコイルロープは引けます。
とのことですが、27300円で激安でした。
到着です。送料が3190円で高めですが、本体が安いのでまあいいっかって思います。
さて、キャブの詰まりだと思いますので、カバーを取り外してみます。
スターターの紐を引いて、エンジンが掛かるか試してみます。
掛からないって言ってたんですが、あっさり起動しました。
エンジンは安定してるし、なんで❓って思いましたが、写真を見てもらうと分かる通り過負荷のランプが点灯していて、出力しませんでした。
まあ、ジャンクなので仕方ありませんが、今日ワキタのサービスに電話📞して原因とかパーツの購入を問い合わせしたかったんですが、休みみたいで繋がりませんでした。
修理は来週するしかないようです。
まだまだ続く‼️
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バンテック JB470のレストア日記❗️【7】内装編32
今日は先週お伝えした清水問題を解決していきます。
先日注文した部品が続々と届きました。
うちのJB470は、清水用フォーセットの蛇口がありませんでした。
不思議な穴❓がシンク脇に。
φ20の穴でした。ここに蛇口を取り付けるんですね。
口径が判ったので、バンテックパーツセンターのホームから口径に合った蛇口を選びました。
へーホースの取り付けは20mmの口金なんだ。
結構太いな。
次にメインのポンプです。
先週紹介したAmazonのものを購入しました。
英語の、マニュアルがついてます。
裏側をよく見ると→で吐き出し側が判る用になってます。口径は3/8【9mm】みたいです。
ポンプの性能です。まあ、大丈夫🙆♂️だと思います。
タンクとポンプと蛇口を配管継手で繋ぐのには、蛇口側から3/4【20mm】のホース次にブッシングで3/8【9mm】に下げてからポンプに接続します。
20mmのホースを繋ぐ竹の子ジョイントです。
ブッシングです。
9mmのホースを取り付ける竹の子ジョイントです。
これは、上部から横のタンクに接続するのに90Eにしてます。
組み立てるとこんな感じです。
仮組ですがいいですかね。
次にポリタンクに付ける継手です。
タンクキャップに穴🕳を開けて、今回使用するパネルユニオンです。ステンレス製にしてみました。
パネルユニオンに使うガスケットです。
ホダカで買ってきました。
パネルユニオンと接続する吐き出し側のワンタッチカプラと吸い込み側の竹の子ジョイントです。
仮組みしてみます。
取り付けには、ホースとホースバンドがあれば何とかなりそうです。
あと、バンテック から購入した蛇口を確認します。
あれ？何かホースの取り付けが細い⁉️
これって3/8ですよね。あ〜ネットのカタログは取り付け箇所が20mmで口金はサイズが書いてなかったんですか。
自分の間違いですが、カタログが勘違いし易いと思います。
って言う事で、せっかく購入したブッシングが必要なくなってしまいました。
欲しい方が、いらっしゃいましたら送りますよ。
よくある事ですが、皆さんは注意しましょうね！
それでは、取り付けしていきます。
配線図はこんな感じみたいです。
配線にヒューズが必要みたいです。
取り敢えず、何かのオーディオで外したヒューズを準備しました。
ヒューズ線ギボシ端子を付けてハンダ付けします。
同じように蛇口とポンプの配線にもギボシ端子付けます。
それでは、蛇口をシンクに仮付けしてみます。
ガタガタです。
φ20の穴🕳には入るんですが、ハンドルがシンクの段差に当たってしまい、このままでは取り付け出来ないことが…
段差に薄いナットを入れるか、カラーを入れるかホダカで見て決めます。ダ〜ッシュ💨
ホダカの店員さんに聞いてみると、すいません。このサイズの樹脂ナットは置いてないんですよ。
ありがとうございました。
店員さんと別れてカラーを探してみますが、やっぱりいいのが無くて、厚過ぎの物とかサイズが合いません。
仕方ないので、SUSの平ワッシャーM20×2にしてみます。
取り付けしてみます。
形になりました。
次にポンプと蛇口の取り合いのホースを取り付
けます。
次にポリタンクにパネルユニオンとワンタッチカプラ継手を取り付けます。
ポリタンクのキャップ中心にホルソーで穴【23mm】を開けました。
次にパネルユニオンとゴムのガスケットをキャップに取り付けます。
裏表の状態です。良く出来ました。
ワンタッチカプラのネジ部にシールテープを巻いてパネルユニオンに取り付けます。
ポリタンクにキャップを戻して、ポリタンクを設置してみます。
ポンプ周りの配線を繋ぎこみ、形にしてみます。
取り敢えず完成です。
試運転をしたいんですが、ポンプの固定と浄水器の検討しないといけないですし、残念ながらバッテリー🔋が駄目👎なので、今回は断念します。
結構考えないといけないことが山積みです。
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バンテック JB470のレストア日記❗️【7】内装編31
今日は暑かった💦ですよね。作業をするか相当迷いましたが、出来ることからでもしないとって思い、頑張ってみました。
さて、リビングに必要な物って何でしょう⁉️
今まで触れませんでしたが、実はこの車両は純正のテーブルはありませんでした。
前オーナーの手作りの物はあったのですが、ちょっと🤏脚とかが重くて使いにくい物でした。
これです。ステーと脚が重いです。
そこで、バンテック パーツセンターに頼んでた脚とワンタッチの樹脂ステーを使ってリビルトします。
脚とステーを取り外しました。ビス穴が目立ちます。
ビス穴をパテ埋めしました。
次に余ってる壁紙を貼ります。
貼り付け後です。
次にバンテック で注文した部品を取り付ける為のビス穴の下穴を開けます。
貫通するとまずいのでテープでマーキングしています。
そして、脚とワンタッチステーを取り付けました。
次に壁の取り合いパイプに嵌め込み問題がないか確認します。
良く出来たと思います。
ここまでで、Ｔシャツを二回交換してます。
次に次回のレストアに向けて調査していきます。
まずは、サイドミラーを確認したいと思い、取り敢えず解体しました。
このミラーの取り付けって、ボールブッシュホルダー式と言うらしいです。
ボール径がφ22 ・φ20・ φ16でした。微妙な大きさです。
今後、この大きさのボールが入るミラーを探していきたいと思います。
皆さん、いい情報がありましたら、教えて頂けると助かります。
さて次の課題です。飲料水についてですが、この車両の飲料水タンクとポンプが取り外されていました。
清水って書いてあるケーブルが見えます。
これにポンプが接続してあったようです。
多分、ポリタンク内の水中ポンプを抜き取り水を補給するのが面倒になってしまったのだと推測します。
以前乗ってたジルもそうでした。
今回の飲料水タンクの接続は、簡単に脱着が出来るように検討していきます。
始めに家にあったポリタンクが嵌るか確認します。
いい感じですかね。
次に蓋の口径を測っておきます。
ポンプは、通常水中ポンプがタンク内に入る形ですが、今回は自吸水タイプで壁に取り付けて、予備水も要らないダイヤフラムポンプで行きます。
これがあると、タンクに投入しなくても吸い込みと吐き出しが出来て、蛇口を閉じるとポンプも止まるっていうことみたいです。
次にタンクとの取り合いを検討します。
樹脂のパネルユニオンでキャップに穴を開けてこの継手を取り付け、竹の子を付けてポンプと接続します。
こちらは、パネルタッチコネクターって言うんですが、エアーパイプの接続によく使うものです。
これのいいところは、ホースを差し込むだけで外れないところですが、ポリチューブを使用するので硬いことから、ポンプの取り合いが課題となります。
ホースについては、このブレードホースが切り売りで安いので、これにするか迷います。
今日は以上です。Ｔシャツは3枚交換してタオルが2枚ビショビショでした。
まだまだ検討する事が多いですが、楽しみが続いていてラッキー🤞って思って頑張ります。
では。
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